為了應對近年來汽車保險費用急速上漲的情況，英國政府於2024年10月16日宣布成立新的專家小組。這個小組由交通大臣Louise Haigh與財政部經濟大臣Tulip Siddiq聯合推動，將會召集行業專家、消費者維權組織以及保險監管機構，共同探討導致保險費用上升的因素，並提出解決方案。 📊 根據金融行為監管局（FCA）的分析，英國的汽車保險保費自2022年6月以來平均上升了21%，遠超過德國、法國、西班牙和意大利等國家。隨著保險費用上升，特別是對於低收入群體、年輕人、老人及少數族裔影響更大，這一情況阻礙了經濟增長，也加重了駕駛者的經濟負擔。 🔧 新專家小組的目標 該專家小組的首要任務是針對以下幾方面進行深入調查和討論： 分析保險費用上升的原因：通脹、汽車盜竊案件增多、以及遍佈全國的坑洞問題都是推動保險費用上漲的主要原因。 尋找具體解決方案：該小組將與保險公司、監管機構如FCA及競爭市場管理局（CMA）合作，確保保險市場能提供公正合理的價格。 重點幫助受影響最嚴重的群體：例如少數族裔、低收入者、老人及年輕駕駛者，這些群體往往因保險費用高昂而面臨更大的財務壓力。 📢 政府的聲明 交通大臣Louise Haigh表示：“汽車保險不是一種奢侈品，而是進入經濟機會的關鍵。政府致力於控制保險成本，確保每位駕駛者無論其背景如何，都能獲得公平的待遇。” 💡 業界反應 英國保險協會（ABI）總幹事Hannah Gurga表示：“我們非常了解這兩年駕駛者面臨的困難，並一直在努力解決影響保費的賠償成本問題。我們期待與專家小組合作，提出更多具體的解決方案。” 🚗 結語 這個專家小組的成立標誌著英國政府在解決汽車保險費用問題上的一大進步。隨著多方力量的共同努力，政府希望能夠為英國駕駛者提供一個更加公平合理的保險市場，並逐步緩解持續上升的保險費用壓力。 📢 想了解更多關於英國生活的資訊？ 請加入livinintheuk.com的WhatsApp廣播名單（https://livinintheuk.com/whatsappbroadcast ） ，並參考英國的房地產列表（https://livinintheuk.com/ukpropertylist ）。此外，加入我們的WhatsApp群組（https://hongkongin.uk/ukgoodamazon），隨時幫你搜羅最抵嘅優惠及亞馬遜交易！加入我們的Facebook群組（https://livinintheuk.com/whatsappgroup ），與更多關心此事的人一起交流。 Source: https://www.gov.uk/government/news/ministers-bring-together-industry-experts-and-consumer-champions-to-tackle-spiralling-costs-for-drivers

倫敦地鐵的工人將於2024年11月1日至16日進行罷工，原因是工會拒絕了倫敦交通局（TfL）提出的加薪方案。參與這次罷工的工會包括火車司機工會Aslef和代表其他地鐵員工的RMT工會。 罷工詳情 這次罷工將由多個地鐵工種的員工參與，包括司機、講師、經理和工程師等。他們將於11月1日至16日之間的四天罷工，並且在其他日子拒絕加班。同時，維護工程人員、控制員、緊急應變人員和其他技術工種的員工也會在不同的日期進行罷工。 以下是罷工的具體安排： 11月1日和2日：工程司機和維修人員罷工，並且不會在11月8日之前加班 11月3日至11月4日：軌道控制人員和控制中心員工罷工 11月4日：緊急應變小組全日罷工 11月5日：車隊維修人員、工程、車站和列車員工全日罷工 11月6日：信號員和服務控制員全日罷工 11月7日和12日：火車司機、講師和經理罷工 11月1日和8日：工程司機拒絕加班 這次罷工的決定，是由於大多數工會成員以壓倒性票數支持行動，Aslef工會有98.8%的成員支持罷工。 工會的訴求 Aslef工會的倫敦地鐵組織者Finn Brennan表示：「我們不想罷工，我們不想令乘客出行更加困難，也不想損失一天的工資，但倫敦地鐵管理層拒絕與我們進行認真談判，迫使我們走到了這一步。」Brennan指出，倫敦交通局提出的加薪3.8%的方案，還包括可變的額外款項，這導致地鐵司機的工資仍然低於倫敦交通局其他服務的司機，而且工作時間更長。 RMT工會秘書長Mick Lynch則強調，倫敦交通局的提議「遠遠低於我們成員應得的待遇」，並且批評這將導致員工被劃入由管理層單方面決定的薪酬等級，這損害了工會成員的權利和公平談判的原則。 對倫敦的影響 倫敦的地鐵罷工對市民和遊客的出行將造成重大影響，許多人將被迫改乘擁擠的巴士或出租車，或選擇騎車、步行或開車，這常常導致城市交通堵塞。上一次的罷工發生在2024年1月，當時RMT工會的成員因薪酬問題罷工五天，導致大規模的交通混亂。 市長薩迪克·汗的發言人表示：「沒有人希望看到罷工或對倫敦市民的生活造成干擾，市長呼籲工會和倫敦交通局共同努力，避免這次的工業行動。」 倫敦地鐵罷工將使11月初的交通陷入混亂，無論是市民還是遊客都需提前計劃出行，尋找替代的交通方式。如果工會和倫敦交通局無法達成協議，罷工可能會進一步影響未來的交通狀況。 📢 想了解更多關於英國生活的資訊？ 請加入livinintheuk.com的WhatsApp廣播名單（https://livinintheuk.com/whatsappbroadcast ） ，並參考英國的房地產列表（https://livinintheuk.com/ukpropertylist ）。此外，加入我們的WhatsApp群組（https://hongkongin.uk/ukgoodamazon），隨時幫你搜羅最抵嘅優惠及亞馬遜交易！加入我們的Facebook群組（https://livinintheuk.com/whatsappgroup ），與更多關心此事的人一起交流。

一位政治家提出了他的想法，希望創立一項禁止學校使用智能手機的新法律。這項名為「私人議員法案」的正式提案還建議社交媒體平台改變針對兒童的運作方式。 Whitehaven 和 Workington 的工黨議員 Josh MacAlister 希望將「互聯網成年」的年齡從13歲提高到16歲。這意味著16歲以下的未成年人需要父母或法定監護人的許可才能使用像 TikTok 和 Instagram 這樣的社交應用程式。 MacAlister 先生表示，這項法案將「保護兒童免受過度使用螢幕時間和社交媒體可能帶來的危害。」 並非所有人都認為智能手機是不好的，一些人認為它對孩子的發展有益，並能用來社交。 在今年2月政府頒布指導方針後，英格蘭的大多數學校已經實施了手機禁令或限制，但 MacAlister 先生希望將這些保護措施納入法律。 這些想法需要通過正式的議會辯論，才能決定是否進行立法表決。這位曾經是教師的議員希望，通過提出這些建議，可以降低兒童沉迷於社交媒體的風險。 💡 互聯網安全法案：守護兒童的四大提案 💡 在數碼時代，如何保護兒童免受網絡危害是家長和教育界共同關注的問題。Mr. MacAlister 提出的四大提案正是為了加強兒童的網絡安全，他將這些措施比喻為「互聯網上的安全帶」，希望能像車內的安全帶一樣，給予兒童更多的保護。讓我們一起來看看這些提案如何改變未來兒童的網絡世界： 1. 將互聯網成年年齡提高至16歲 👶➡️👦 現時，兒童在13歲時可以自主註冊使用社交媒體，但 Mr. MacAlister 建議將這個年齡提高至16歲，這樣父母便需要為16歲以下的孩子提供許可才能使用社交平台。他認為，這樣做可以讓家長在孩子的互聯網使用上有更多的發言權，並減少公司向孩子推送具有成癮性的內容。 2. 在學校禁止智能手機 📵🏫 這項提案旨在給予校長法律支持，讓學校可以徹底成為無手機區域。雖然目前很多學校已經有效管理手機使用，但這一法律將使這一政策變得更有力，幫助學生專注於學習。 3. 賦予 Ofcom 更多保護兒童的權力 🔒 Ofcom 是英國的通訊管理機構，負責監管電視、廣播和互聯網內容。Mr. MacAlister 希望賦予 Ofcom 更多的權力，阻止那些專門針對兒童設計成癮性內容的應用程序，從源頭上減少孩子接觸這些內容的風險。 4. 改變手機廣告和設計 🎨📱 如果這項法案通過，政府將審查手機如何向16歲以下的兒童推廣和銷售，甚至可能影響手機的設計，以確保科技公司在設計產品時考慮到兒童的健康和福祉。 這些提案能成為法律嗎？⚖️ 這些提案屬於「私人議員法案」，即由普通議員提出的法律建議。私人議員法案要成為法律非常困難，往往需要政府的支持才能成功通過。而目前，政府已經通過《在線安全法案》來保護兒童免受網絡不良內容的侵害，並將要求企業對用戶年齡進行驗證。然而，對於禁止手機的提議，政府則認為學校應有自主決策的權利，不應完全由法律強制執行。 Mr. MacAlister […]

倫敦的夜生活對許多居民和遊客來說至關重要，尤其是週末晚上的夜間地鐵（Night Tube）服務為大家提供了安全便捷的出行方式。然而，關於將夜間地鐵服務延伸至週四的建議，倫敦市長沙迪克·汗（Sadiq Khan）表示，目前該計劃仍在審議階段。 財務挑戰影響擴展計劃 沙迪克·汗在倫敦議會回答問題時表示，雖然他支持擴展夜間地鐵服務，但目前倫敦交通局（TfL）的財務狀況無法支撐這項改變。保守黨議會成員Emma Best提出了這一問題，認為週四夜間地鐵的增加可以幫助提振倫敦的夜間經濟。她指出：「對許多倫敦人來說，週四已經是新的週五，對於夜間地鐵服務的需求只會增加。」 Best議員的報告《改善倫敦夜生活》指出，目前夜間地鐵僅在11條地鐵線中的5條上運行，並且僅限於週五和週六晚上。而隨著越來越多的辦公人員選擇在週四晚上外出社交並在週五選擇在家辦公，這一需求顯得尤為突出。 夜間地鐵對經濟的影響 自2016年夜間地鐵服務啟動以來，它為倫敦的經濟帶來了數億英鎊的增長。目前，夜間地鐵覆蓋了中央線、朱比利線、北線、皮卡迪利線和維多利亞線，以及部分倫敦地上鐵路服務。市長表示，他已指示倫敦交通局持續評估乘客的出行模式，以便在未來有可能擴展夜間服務。不過，任何擴展都將需要額外資金支持，並且需要複雜的規劃，因為夜間地鐵服務的增加將影響地鐵夜間維修工作的安排。 夜生活主管的辭職 此外，倫敦的夜生活主管Amy Lamé將於10月底辭職，是否會由新主管接替尚不明確。市長提議成立一個「倫敦夜生活工作組」來審視該職位的有效性，因為此前任命過程中曾引發多次爭議。 倫敦夜間經濟的重要性日益凸顯，而夜間地鐵服務的擴展將成為未來焦點之一。隨著市長和倫敦交通局持續評估出行模式，週四夜間地鐵的推出或許只是時間問題。 請加入livinintheuk.com的WhatsApp廣播名單（https://livinintheuk.com/whatsappbroadcast），並參考英國的房地產列表（https://livinintheuk.com/ukpropertylist）。此外，加入我們的WhatsApp群組（https://hongkongin.uk/ukgoodamazon），隨時幫你搜羅最抵嘅優惠及亞馬遜交易！加入我們的Facebook群組（https://livinintheuk.com/whatsappgroup），與更多關心此事的人一起交流。 Source: https://www.bbc.co.uk/news/articles/c2ek27vzzl3o