A｜北碼頭MDC：£110 億級別 17,500 戶新屋 + 500 萬平方呎商業空間
利物浦會成立首個 Mayoral Development Corporation（MDC），將北面濱水走廊（North Docks）畫出約 430 英畝重建紅線，十五年內要交付 17,500 戶新屋同 約 500 萬平方呎商業空間。呢隻 MDC 最特別嘅位，就係佢唔只係「諮詢」：而係有法定權能可以整合地主、前期基建、同融資工具，幫項目「拆鎖」兼提速。重點地段包括 Peel Waters’ Central Docks（規劃約 2,300 戶）、King Edward Triangle（涉及 Beetham、TJ Morris等持份者）同多年未動的 Pall Mall 辦公項目；版圖再伸延到 Pumpfields 同商務區，變成一條由西到東嘅濱水更新帶。配套方面，市區估算 約 £110 億級別基建更易落地，例如對 The Strand 進行「加蓋／覆蓋」，拉近河岸與市中心行人動線。加上 Hill Dickinson Stadium（愛華頓新主場）帶來嘅比賽日經濟，北碼頭有望由工業遺址，成為居民自豪、旅客必到嘅濱水生活圈。
B｜交通升級：新站＋快速走廊，三十分鐘生活圈再拉闊 🚌🚆
全區攞到 £16 億史上最大公共交通投資，更多車站＋更易轉乘。已落實嘅 Liverpool Baltic 之外，當局正按區域方案規劃更多 Merseyrail 新站同升級工程（配合 step-free 擴展），再加一條 rapid transit 走廊，將 利物浦市中心、Liverpool John Lennon Airport 同兩大球會主場一線串連。再配合 smart ticketing 一票通同 巴士特許經營，官方指標係：可於 三十分鐘內到市中心 嘅人口比例提升約 20%，住喺 800 米內可到無障礙車站 嘅居民亦提升 20%。對通勤族，即係跨區搵工、轉乘機場快好多；對長者與小朋友，升級後少樓梯、多升降機，出入更安心；對商戶，就係人流分布更平均，營業時段更可預測。連同近年已經上線嘅 £5 億新車隊、百多部全電動巴士、Headbolt Lane 延線、同 60 年來首艘新 Mersey Ferry，利物浦嘅公共交通會變得更密、更順、更環保。
C｜Baltic：Liverpool Baltic Station，創意社群出入更貼地 🎨🚉
Liverpool Baltic Station 係「Merseyrail for All」旗艦一站，服務 Baltic Triangle 同 Toxteth 一帶。計劃採用 電池驅動技術延伸線網；新站會做到 street-to-train 全無障礙、有候車設施、無障礙洗手間、單車停車位，仲會同強化嘅步行／單車路網銜接。對本地人嚟講，Baltic 本身就係文創、餐飲同夜生活集中地，有咗車站即係返工返學、晚間活動、去市中心轉車都更直達；對新落腳嘅家庭同學生，少換乘、少行樓梯、推嬰兒車或拖行李都輕鬆好多，日常真正用得着。
如果你啱啱嚟到、打算喺 利物浦 或附近落腳，以上 A. 北碼頭MDC、B. Baltic 新車站、C. 交通升級，都會直接影響你住邊、點樣返工返學、同日常出入嘅方便度。想跟住睇重建與交通最新進度、租屋同校網資訊？不如加入我哋 WhatsApp broadcast 👉 https://livinintheuk.com/whatsappbroadcast ；同一班香港朋友互通消息，一齊見證利物浦新樣貌～ 🌊🏙️
Source:
– https://liverpoolcityregion-ca.gov.uk/liverpoolbaltic
– https://www.placenorthwest.co.uk/liverpool-to-set-up-first-mdc-to-unlock-7500-homes-and-5m-sq-ft-of-commercial/
– https://www.liverpoolcityregion-ca.gov.uk/news/first-look-at-new-rapid-glider-set-to-hit-regions-streets
– https://www.bbc.co.uk/news/articles/czxp0eeger8o
