一步之遙的直達 🇬🇧🚄🇩🇪
英國政府宣佈，Eurostar 同 德國鐵路（Deutsche Bahn，DB）已簽署一份備忘錄（MoU），要聯手評估由倫敦開出、直達德國主要城市的高速鐵路服務。科隆（Cologne）、法蘭克福（Frankfurt）都在規劃線上。十一月二十五日，英德兩地的跨部門工作小組喺柏林開第一次會，把一堆跨境營運難題攤開處理，從路線到邊檢、再到營運時段，務求逐一拆解。政府把呢一步定義為「打通國際鐵路連結」的大計之一，比乘客更多選擇，讓歐洲走動變得簡單。
車速不止，還要舒適與節能 ♻️
倫敦—科隆，預估約四小時；倫敦—法蘭克福，剛過五小時。你大可以想像由市中心到市中心，拖著行李免去機場轉乘的那份輕鬆。列車方面，Eurostar 計劃使用新一代雙層 Celestia 車隊，座位容量提升約二成，能源效率最高可省一半。對經常來回工作的朋友，呢種「省時＋省力」的組合，的確有吸引力。
綠色出行帶動經濟，盤活英德之間 🌱💼
直達服務不只為旅客省心，還被寄望帶動觀光、創造就業，甚至替雙邊經貿加一把力。乘火車取代短程航班，本來就符合減碳方向；路通了，企業互訪、供應鏈串接也更順，對投資意願自然是加分。剛好趕上德國總統史坦麥爾（Frank-Walter Steinmeier）完成對英國的三天國是訪問，與首相基爾．施達默（Keir Starmer）及財相一同在唐寧街十號與英德商界對談，經貿訊號相當清晰。更多直達歐陸的大門打開，工作與生活的版圖也就更好畫。
首相施達默形容，這一步讓英國更置身「連結更緊密的歐洲」中心，貿易、旅遊、投資都會因此加速。運輸大臣 Heidi Alexander 直言，這次與德國方面夏季以來的討論相當順利，如今終於「加速前進」。Eurostar 執行長 Gwendoline Cazenave ：把跨海營運經驗與DB在德國國內的網絡合起來，客戶得到的是更流暢的跨境體驗；DB 長途客運主管 Michael Peterson 補充，跨境長途鐵路本來就牽涉複雜制度，很多時非得靠合作才推得動。話中有話——政治協調與產業聯盟，缺一不可。
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Source: https://www.gov.uk/government/news/plans-for-direct-uk-germany-rail-link-one-step-closer
