💷 £16 → £20?
英國政府計劃把電子旅行許可（ETA）費用由£16再加到£20，等於再升25%。這項消息由商務旅遊媒體Business Travel News Europe報道，屬「擬議上調」，仍待進一步程序落實。過去一年，費用已由£10加至£16（生效於二〇二五年四月九日），業界當時已經議論紛紛，如今再傳加幅，難免再掀波瀾。
🛫「無許可、無法登機」：二月下旬全面執行
更要留意的是，二〇二六年二月二十五日起，航空公司及其他運輸商會更嚴格執行「先拿到ETA才可出發」的規則——沒有有效ETA，基本上連上機都不行。這一步，官方早前已清楚表明方向；換句話說，費用若上調，配合更嚴格執行，對頻密往來的旅客來說，感受會更直接。
🌍 誰需要ETA？兩年多次往返，但費用更進取
ETA針對「免簽證入境」的旅客，包括來自美國、澳洲、香港、新加坡以及歐洲聯盟（歐盟）等。許可有效期通常為兩年或至護照到期（以較早者為準），期間可多次進出，每次停留最長六個月。表面看起來機制算方便；但若費用升至£20，一個家庭四口短途探親，單計ETA就要£80，這筆「看不見的成本」自然會被旅客計入。
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🏨業界反應：競爭力與收入的拉扯
旅遊與酒店界的聲音相當一致：擔心英國的入境成本愈來愈高，削弱吸客力。英國入境旅遊組織UKinbound便多次提醒，當全球其他地區（例如ETIAS）費用偏低時，英國屢次上調，可能「把經濟拉向相反方向」。另一方面，政府文件與相關估算就指出，上調費用將為Home Office帶來可觀收入，僅ETA增收一項就可能過億英鎊。兩股拉力之間，最先感受到變化的，多半就是計數精細的旅客與企業差旅預算。
🧭過境與豁免愈來愈「緊」
過境乘客方面，早前官方曾就「空側轉機（airside transit）」給出臨時豁免；但若要經過英國邊檢，通常仍需持有ETA。媒體亦提到，像London Heathrow Airport及Manchester Airport等樞紐，實務上最容易出現乘客「以為只是轉機」但實際要入境的情況。這些界線一旦在二月下旬嚴格執行，少做一步就可能被拒登機，屆時麻煩不單是時間，還會是金錢。
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Source: https://www.businesstravelnewseurope.com/Management/UK-government-plans-further-25-per-cent-rise-in-ETA-fee
